汽車及零部件行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭，成為制造業(yè)中一抹亮眼的風(fēng)景線。數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)內(nèi)已有54家代表性企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的同比增長(zhǎng)，反映出整體盈利能力的顯著改善。這一積極態(tài)勢(shì)主要得益于全球汽車市場(chǎng)的需求反彈、供應(yīng)鏈逐步穩(wěn)定以及新能源汽車的持續(xù)高速發(fā)展。

其中，作為汽車制造基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的鑄件領(lǐng)域，訂單需求呈現(xiàn)激增態(tài)勢(shì)。隨著整車廠產(chǎn)能爬坡和新車型投放加速，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體、底盤結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵鑄件的需求大幅增加。許多鑄造企業(yè)生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)了訂單排期延長(zhǎng)、產(chǎn)能供不應(yīng)求的局面。這一方面體現(xiàn)了下游市場(chǎng)的旺盛需求，另一方面也對(duì)上游原材料供應(yīng)和生產(chǎn)效率提出了更高要求。

與此機(jī)動(dòng)車部件整體板塊也同步受益。從動(dòng)力總成、底盤系統(tǒng)到車身電子、智能座艙，各細(xì)分領(lǐng)域的零部件供應(yīng)商訂單飽滿，業(yè)績(jī)普遍向好。特別是在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮下，涉及三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及輕量化材料的部件企業(yè)，增長(zhǎng)勢(shì)頭尤為迅猛。技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

綜合分析，此輪行業(yè)回暖并非短期波動(dòng)，而是建立在長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)升級(jí)和市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)變化的基礎(chǔ)之上。預(yù)計(jì)隨著消費(fèi)信心的進(jìn)一步恢復(fù)和產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)支持，汽車及零部件行業(yè)的景氣周期有望延續(xù)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)也需關(guān)注原材料成本波動(dòng)、國(guó)際供應(yīng)鏈調(diào)整以及技術(shù)迭代加速帶來(lái)的挑戰(zhàn)，通過(guò)加強(qiáng)研發(fā)、優(yōu)化管理、深化合作來(lái)鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，把握市場(chǎng)機(jī)遇。